挖掘装载机主要由发动机、变速器、驱动桥、液压系统、电控系统、工作装置等附属机构组成。发动机多采用涡轮增压柴油机，功率较高，节能节油。变速器多采用液力换挡变速器，带有换向装置，可实现前进方向的驱动换向。驱动桥配装制动机构，有真空

挖掘装载机结构特点：

挖掘机装载机从结构上分，可分为带侧移架与不带侧移架；从驱动形式上，可分为两轮（后轮）驱动和四轮驱动；从车架上，可分为铰按式和整体式；从行走方式上，可以分为履带式和轮胎式。

挖掘装载机主要由发动机、变速器、驱动桥、液压系统、电控系统、工作装置等附属机构组成。发动机多采用涡轮增压柴油机，功率较高，节能节油。变速器多采用液力换挡变速器，带有换向装置，可实现前进方向的驱动换向。驱动桥配装制动机构，有真空助力湿式制动和全液压湿式制动2种方式。液压系统可以采用定量和变量系统，变量系统热值比定量系统低，优势明显，但比定量系统贵，对液压油的清洁度要求更高。应用负载敏感变量系统可以使操作更轻、更省油。电气系统采用防水防尘设计，采用高强度电线和密封性能强的电气插头。

挖掘装载机工作装置一般采用八连杆机构，带机械调平或液压调平机构，装载铲斗多为“四合一”铲斗，也可选择安装“六合一”铲斗。挖掘机可分为侧移式和中轴式。侧移式挖掘机可以在车架上左右移动，中轴式挖掘装置在车架上不能左右移动。挖掘动臂分为弯臂式和直臂式，弯臂结构与挖掘机结构相似。挖掘装载机的驾驶室通常为负压设计，以减少灰尘进入。为了给操作人员提供足够的安全保障，采用采用防滚翻/防落物驾驶室。驾驶室采用四面玻璃结构，为操作员提供360全景视野。驾驶室采用静音设计，以隔离噪音污染。根据人体工程学原理布置的操作手柄和仪仪表可以较大限度地降低操作人员的疲劳强度。

挖掘装载机的性能特点：

挖掘装载机装载属具装在设备的前面，挖掘属具装在设备的后面，因此只需转动座椅即可实现装载、挖掘功能的转换。挖掘装载机结构紧凑，维护方便。打开发动机仓罩就可以更换各种滤芯、冷却液、机油等，维护成本低，节约费用。维修也很容易，勿需登高就可以完成大多维修作业。挖掘装载机体积小，转变半径小，可以在狭窄区域施工。挖掘装载机配有深齿轮胎，可以使其具有良好的越野性能。在高速公路上行驶速度快，从一个工作地点转移到另一个工作地点非常方便，大大节省了转移时间和运输成本。

挖掘装载机可配备快换装置，实现各种属具的快换，属具有200多种可选。通过更换不同的属具，如液压破碎锤、螺旋钻、除雪器、夯实器、清扫器等，可以实现除挖掘、装载外的破碎、孔、除雪、清洁等不同功能，满足各种工作环境的需要。挖掘装载机具有液压动力油输出接口，可用于驱动各种手持液压工具。